Te instalacje mają zacząć działać najpóźniej w połowie 2026 roku. GITD określił, że wykonawca ma 76 tygodni od podpisania umowy, co daje ponad półtora roku na montaż urządzeń i uruchomienie systemu.
Konkretne odcinki planowanych urządzeń
Na liście przewidziano następujące odcinki na A1:
- Węzeł Piotrków Trybunalski Południe – węzeł Kamieńsk, długość około 19 km
- Węzeł Kutno – węzeł Piątek, długość około 18 km
- (rezerwowe) Węzeł Kamieńsk – węzeł Radomsko, długość około 15 km
- (rezerwowe) Węzeł Łódź-Wschód – Łódź-Górna, długość około 7 km
- Na mapach zaznaczono zatwierdzone odcinki na czerwono, a rezerwowe – na czarno. Kierowcy mają szansę zapoznać się z tymi szczegółami jeszcze przed uruchomieniem systemu.
Co już działa: szybki przegląd istniejących lokalizacji
Obecnie w regionie działa już sześć odcinkowych pomiarów średniej prędkości:
- Złota, gm. Głuchów (DK72): ok. 3 km, limit 50 km/h
- Bychlew, gm. Pabianice (DK485): ok. 2 km, limit 50 km/h
- Biała Pierwsza, gm. Biała (DK74): ok. 4 km, limit 50 km/h
- Tomaszów Mazowiecki (DK48): ok. 2 km, limit 50 km/h
- Ponownie Złota (DK72): ok. 3 km, limit 50 km/h (prawdopodobnie drugi odcinek)
- Siemionki – MOP Strzelce (A1): ok. 14 km, limit 140 km/h dla osobowych i 80 km/h dla ciężarówek
Nowe odcinki A1 znacznie wydłużą sieć takich kontroli w regionie, zwiększając liczbę lokalizacji i ich zasięg.
Jak działa odcinkowy pomiar prędkości?
System działa na zasadzie rejestracji czasu przejazdu między punktami kontrolnymi – automatycznie, na podstawie zdjęć wykonanych na początku i końcu odcinka. Następnie obliczana jest średnia prędkość. Przekroczenie limitu skutkuje nałożeniem mandatu zgodnie z obowiązującą taryfikacją:
- do 10 km/h ponad limit: 50 zł i 1 punkt karny
- 11–15 km/h: 100 zł i 2 punkty
- 16–20 km/h: 200 zł i 3 punkty
- 21–25 km/h: 300 zł i 5 punktów
- 26–30 km/h: 400 zł i 7 punktów
- 31–40 km/h: 800 zł (1600 zł przy recydywie) i 9 punktów
- 41–50 km/h: 1000 zł (2000 zł recydywa) i 11 punktów
- 51–60 km/h: 1500 zł (3000 zł recydywa) i 13 punktów
- 61–70 km/h: 2000 zł (4000 zł recydywa) i 14 punktów
- powyżej 70 km/h: 2500 zł (5000 zł recydywa) i 15 punktów
Dla kierowców oznacza to większą przewidywalność i sprawiedliwsze rozliczanie wykroczeń – nie liczy się chwilowe przyspieszenie, lecz prędkość na całym odcinku.
Wpływ na bezpieczeństwo i ruch drogowy
Odcinkowe pomiary średniej prędkości są coraz częściej stosowane jako skuteczniejsze narzędzie niż tradycyjne fotoradary punktowe. Zapobiegają znanym z nagłych zwolnień zachowaniom „hamuj–pędź” i promują płynny, równomierny ruch.
Większa długość kontrolowanego odcinka działa prewencyjnie – zapewnia realny wpływ na bezpieczeństwo, a także przyczynia się do zmniejszenia liczby ciężkich wypadków. Autostrada A1, będąca kluczowym korytarzem transportowym, zyska na bezpieczeństwie, co przyniesie korzyści zarówno mieszkańcom regionu, jak i kierowcom tranzytowym.
Komentarze (0)