W marcu 2025 roku Państwowy Fundusz Rehabilitacji Osób Niepełnosprawnych uruchomił kolejną edycję programu „Aktywny samorząd”. Jednym z najważniejszych elementów tegorocznej oferty jest możliwość otrzymania dofinansowania na zakup elektrycznego skutera inwalidzkiego. Wsparcie może wynieść nawet 8663 złote, co znacząco zmniejsza koszt zakupu nowoczesnego sprzętu transportowego dla osób z ograniczeniami ruchowymi.
Pomoc skierowana jest do określonej grupy beneficjentów: osób niepełnosprawnych poniżej 16. roku życia, osób posiadających znaczny stopień niepełnosprawności oraz osób z zaburzeniami narządu ruchu, które nie mogą samodzielnie się przemieszczać. Warunkiem koniecznym jest dostarczenie opinii lekarza specjalisty, potwierdzającej możliwość i zasadność użytkowania skutera.
Elektroniczna ścieżka składania wniosków
Jednym z udogodnień, które wprowadzono w programie, jest uproszczony proces aplikacyjny. Od 1 marca wnioski można składać online poprzez System Obsługi Wsparcia (SOW). To intuicyjna platforma umożliwiająca sprawne załatwienie formalności bez konieczności wizyty w urzędzie.
Dla osób, które nie czują się pewnie w środowisku cyfrowym, przewidziano wsparcie w Powiatowych Centrach Pomocy Rodzinie. Zatrudnieni tam pracownicy pomagają w przygotowaniu dokumentów i przesłaniu ich za pomocą systemu. Cały program został zaplanowany w taki sposób, aby jak najmocniej ograniczyć bariery administracyjne i komunikacyjne.
Budżet całej edycji „Aktywnego samorządu” wynosi 275,8 miliona złotych. To środki, które pozwolą na udzielenie realnego wsparcia tysiącom osób w całym kraju.
Rower elektryczny z dopłatą – kolejny krok ku zrównoważonej mobilności
Drugim ważnym przedsięwzięciem jest program dofinansowania zakupu rowerów elektrycznych. Odpowiada za niego Ministerstwo Klimatu i Środowiska we współpracy z Narodowym Funduszem Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Ma on wejść w życie w drugim kwartale 2025 roku, a jego pilotażowy budżet wynosi 50 milionów złotych.
Dofinansowanie zostanie skierowane do osób fizycznych, co umożliwi wstępne przetestowanie mechanizmu. Zakłada się dopłaty w wysokości do 2500 zł dla standardowych rowerów elektrycznych oraz do 4500 zł w przypadku rowerów cargo.
Szczególne zainteresowanie programem obserwuje się w aglomeracjach miejskich, gdzie transport rowerowy może być atrakcyjną alternatywą dla zatłoczonych dróg i drogich samochodów.
Społeczno-ekologiczny wymiar wsparcia
Nowe mechanizmy wsparcia nie są wyłącznie doraźnym rozwiązaniem – stanowią część szerzej zakrojonej strategii rozwoju elektromobilności i walki z wykluczeniem komunikacyjnym. „Elektryczne skutery inwalidzkie mogą znacząco poprawić jakość życia osób z niepełnosprawnościami, zwiększając ich mobilność i niezależność, podczas gdy rowery elektryczne stanowią ekologiczną alternatywę dla tradycyjnych środków transportu”.
Eksperci są zgodni – połączenie działań społecznych z troską o klimat to kierunek, który powinien być kontynuowany i rozwijany.
Praktyczne wskazówki dla wnioskodawców
Osoby zainteresowane udziałem w programach powinny przygotować się do procesu aplikacyjnego z wyprzedzeniem. Należy:
- skompletować wymagane zaświadczenia lekarskie,
- przygotować dokumentację potwierdzającą niepełnosprawność,
- zapoznać się z ofertą rynkową skuterów i rowerów elektrycznych.
„Warto zwrócić uwagę nie tylko na cenę sprzętu, ale również na jego parametry techniczne, zasięg, komfort użytkowania oraz dostępność serwisu”.
Perspektywa długoterminowa i możliwe rozszerzenia
Programy mają potencjał do dalszego rozwoju – jeśli pierwsze fazy zakończą się sukcesem, rząd przewiduje możliwość ich rozszerzenia. Popularność dopłat i ich pozytywny odbiór społeczny mogą zachęcić decydentów do zwiększenia środków i objęcia wsparciem szerszego grona odbiorców.
Wprowadzenie tych rozwiązań to nie tylko inwestycja w zdrowie i komfort życia, ale też element polityki klimatycznej. Jeśli uda się utrzymać ich jakość i skuteczność, mogą stać się wzorem dla kolejnych działań w obszarze zrównoważonego transportu i inkluzji społecznej.
Komentarze (0)