Najdłuższy odcinkowy pomiar w Polsce będzie w woj. łódzkim. Rusza już jutro, ograniczenia do 70 km

Najdłuższy odcinkowy pomiar prędkości w Polsce. Gdzie powstanie?

Rozbudowa autostrady A2 między węzłem Łódź Północ a Warszawą oznacza nie tylko wieloletnie utrudnienia, ale również wprowadzenie nowych zasad kontroli prędkości. Na czas prowadzenia robót zaplanowano uruchomienie dwóch odcinkowych pomiarów prędkości.

Pierwszy obejmie około 30 kilometrów trasy, od okolic węzła Łódź Północ do rejonu przed węzłem Skierniewice. Drugi odcinek będzie miał aż 48 kilometrów długości i zostanie wyznaczony między węzłami Skierniewice i Pruszków. Tym samym ma stać się najdłuższym odcinkowym pomiarem prędkości w Polsce. Co istotne, kontrola ma obejmować również te fragmenty autostrady, na których w danym momencie nie będą prowadzone roboty budowlane.

Na autostradzie A2 tylko 70 km/h. Kierowcy muszą uważać

Podczas przebudowy na 92-kilometrowym odcinku autostrady A2 planowane jest ograniczenie dopuszczalnej prędkości do 70 km/h. To znacząca zmiana dla kierowców przyzwyczajonych do poruszania się autostradą z prędkością do 140 km/h. Odcinkowy pomiar prędkości działa inaczej niż tradycyjny fotoradar. System rejestruje moment wjazdu pojazdu na kontrolowany fragment drogi oraz czas jego opuszczenia. Na tej podstawie obliczana jest średnia prędkość przejazdu. Oznacza to, że samo zwolnienie przed kamerą nie wystarczy.

Kierowca musi przestrzegać ograniczenia prędkości na całym kontrolowanym odcinku. Przy stałej prędkości 70 km/h przejechanie 48 kilometrów zajmuje około 41 minut. Dla porównania, przy prędkości 140 km/h taki sam dystans można pokonać w około 21 minut. Dokładny termin uruchomienia systemu kontroli nie został jeszcze wskazany w przedstawionych informacjach. Data 4 listopada dotyczy przekazania placu budowy wykonawcom, a nie rozpoczęcia wystawiania mandatów przez urządzenia pomiarowe.

Rozbudowa autostrady A2. Prace rozpoczną się w listopadzie

4 listopada 2026 roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ma przekazać wykonawcom plac budowy. Za realizację inwestycji odpowiadają firmy Strabag i Budimex. Przebudowa obejmie łącznie 92 kilometry autostrady między Łodzią a Warszawą. Na 89 kilometrach powstaną dodatkowe pasy ruchu, natomiast na pozostałym fragmencie, w rejonie węzła Łódź Północ, przewidziano wymianę nawierzchni.

Po zakończeniu inwestycji kierowcy będą mogli korzystać z:

Pierwsze zmiany w organizacji ruchu mają pojawić się już na początku listopada. W kolejnych tygodniach na trasę wjedzie ciężki sprzęt budowlany.

Czy autostrada A2 zostanie zamknięta na czas przebudowy?

Mimo dużego zakresu inwestycji GDDKiA zakłada utrzymanie przejezdności autostrady. Przez cały okres robót kierowcy mają mieć do dyspozycji po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Nie oznacza to jednak, że podróż będzie przebiegać bez utrudnień. Jezdnie zostaną miejscami zwężone, a przestrzeń przeznaczona dla samochodów będzie oddzielona od placu budowy betonowymi barierami.

Prace zaplanowano etapami. Początkowo wykonawcy zajmą wewnętrzny pas ruchu oraz pas rozdziału między jezdniami. Następnie roboty będą przenoszone na kolejne fragmenty autostrady. W niektórych etapach ruch w obu kierunkach zostanie skierowany na jedną jezdnię. Ważną informacją dla podróżujących jest również zapowiedź utrzymania możliwości korzystania z węzłów autostradowych oraz Miejsc Obsługi Podróżnych. W tym celu przewidziano odpowiednie rozwiązania tymczasowej organizacji ruchu.

Kiedy zakończy się przebudowa A2 między Łodzią a Warszawą?

Zgodnie z przedstawionym harmonogramem inwestycja będzie realizowana etapami, a pierwsze efekty kierowcy mają zobaczyć pod koniec 2027 roku. Wówczas planowane jest zakończenie prac na odcinkach między Łowiczem a granicą województwa łódzkiego oraz między Grodziskiem Mazowieckim a węzłem Konotopa.

Na początku 2028 roku ma być gotowy fragment od granicy województwa łódzkiego do Grodziska Mazowieckiego. Ostatni z wymienionych odcinków, między węzłem Łódź Północ a Łowiczem, ma zostać ukończony w kwietniu 2028 roku. Terminy te wynikają z aktualnego harmonogramu i mogą ulec zmianie w zależności od przebiegu prac.

Autostradą A2 przejeżdża nawet 100 tysięcy samochodów dziennie

Rozbudowa trasy ma istotne znaczenie dla transportu pomiędzy centralną Polską a Warszawą. Według danych z Generalnego Pomiaru Ruchu poszczególnymi fragmentami A2 między Łodzią a stolicą przejeżdża każdego dnia od ponad 50 tysięcy do niemal 100 tysięcy pojazdów. Duże natężenie ruchu sprawia, że nawet niewielkie utrudnienia mogą powodować zatory, szczególnie w godzinach szczytu i podczas weekendowych powrotów.

Dodatkowe pasy mają zwiększyć przepustowość autostrady oraz poprawić płynność przejazdu. Inwestycja jest także istotna w kontekście planowanego rozwoju infrastruktury transportowej związanej z Centralnym Portem Komunikacyjnym. Na razie jednak kierowcy muszą przygotować się na wielomiesięczne utrudnienia. Szczególnie ważne będzie śledzenie tymczasowego oznakowania oraz przestrzeganie ograniczeń prędkości, które mają obowiązywać na przebudowywanej trasie.