Nowa ekspresówka z Sieradza do Wielkopolski? Samorządowcy mają plan
W województwie łódzkim i Wielkopolsce powrócił temat budowy nowego odcinka drogi ekspresowej S12. Samorządowcy chcieliby, aby trasa rozpoczynała się w rejonie Sieradza, a następnie prowadziła przez Kalisz do Pleszewa. Takie rozwiązanie pozwoliłoby połączyć drogi ekspresowe S8 i S11, tworząc nowe połączenie komunikacyjne między regionami. Jak informuje Portal Samorządowy, w Kaliszu odbyło się spotkanie przedstawicieli miast, gmin i powiatów położonych wzdłuż drogi krajowej nr 12.
W rozmowach uczestniczyli również reprezentanci Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Głównym celem spotkania było wypracowanie wspólnego stanowiska w sprawie przyszłości zachodniego odcinka S12. Samorządowcy chcą, aby inwestycja została uwzględniona w kolejnym rządowym programie budowy dróg krajowych. Dla mieszkańców Sieradza i okolic oznaczałoby to szansę na znacznie lepsze połączenie z Kaliszem, Pleszewem i pozostałą częścią Wielkopolski. Obecnie kierowcy podróżujący w tym kierunku korzystają przede wszystkim z dróg krajowych i lokalnych.
Alternatywa dla autostrady A2. Co zmieniłaby nowa S12?
Jednym z największych zwolenników inwestycji jest prezydent Kalisza Krystian Kinastowski. Jego zdaniem budowa zachodniego odcinka S12 mogłaby przynieść korzyści nie tylko mieszkańcom Wielkopolski, ale również kierowcom podróżującym między centralną a zachodnią Polską. Nowa trasa stworzyłaby dodatkowe połączenie pomiędzy drogami S8 i S11, a tym samym mogłaby stać się alternatywą dla części ruchu odbywającego się obecnie autostradą A2.
To szczególnie istotne w kontekście rosnącego natężenia ruchu na głównych trasach komunikacyjnych. Autostrada A2 jest jednym z najważniejszych połączeń drogowych w Polsce, a na wielu jej odcinkach kierowcy muszą mierzyć się z dużym ruchem samochodów osobowych i ciężarowych. Budowa nowej ekspresówki mogłaby również ograniczyć ruch tranzytowy w miejscowościach położonych wzdłuż obecnej DK12. Dla mieszkańców oznaczałoby to mniej ciężarówek przejeżdżających przez centra miast, poprawę bezpieczeństwa i mniejszy hałas.
Droga ekspresowa S12. Co obecnie znajduje się w planach?
Choć samorządowcy przekonują do budowy trasy z Sieradza przez Kalisz do Pleszewa, ten odcinek nie został dotychczas uwzględniony jako zatwierdzona inwestycja w obowiązującym rządowym programie drogowym. Obecne plany rozwoju S12 koncentrują się na połączeniu autostrady A1 w województwie łódzkim z przejściem granicznym w Dorohusku. Trasa ma przebiegać przez województwa łódzkie, mazowieckie i lubelskie, a jej docelowa długość wyniesie około 400 kilometrów.
Według danych GDDKiA z maja 2026 roku kierowcy mogli już korzystać z około 93 kilometrów S12. Kolejne 98 kilometrów znajdowało się w realizacji, a dla ponad 13 kilometrów trwały postępowania przetargowe. Pozostałe fragmenty były na różnych etapach przygotowań. Rozbudowa drogi w kierunku zachodnim wymagałaby więc osobnej decyzji rządu, przeprowadzenia analiz oraz zabezpieczenia środków finansowych.
Nie wszyscy są przekonani. Problemem mogą być pieniądze
Choć pomysł nowej ekspresówki spotyka się z zainteresowaniem lokalnych władz, nie brakuje również głosów wskazujących na trudności związane z realizacją tak dużego przedsięwzięcia. Burmistrz Pleszewa Arkadiusz Ptak zwraca uwagę, że w Wielkopolsce planowane i realizowane są już inne ważne inwestycje drogowe. Jednym z priorytetów pozostaje rozbudowa drogi ekspresowej S11.
Prowadzone są także działania dotyczące drogi krajowej nr 25. W tej sytuacji pojawia się pytanie, czy państwo będzie dysponowało wystarczającymi środkami, aby sfinansować kolejny kosztowny projekt. Sama budowa drogi ekspresowej to bowiem wydatek liczony w miliardach złotych. Ostateczny koszt ewentualnej trasy Sieradz–Kalisz–Pleszew zależałby między innymi od jej przebiegu, długości oraz liczby węzłów i obiektów inżynieryjnych.
Czy powstanie ekspresówka z Sieradza do Kalisza? GDDKiA zabrała głos
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad nie wyklucza przeanalizowania propozycji samorządowców, jednak na obecnym etapie nie deklaruje rozpoczęcia inwestycji. Rzecznik GDDKiA Szymon Piechowiak zapowiedział, że postulaty dotyczące nowego odcinka S12 zostaną ocenione między innymi na podstawie natężenia ruchu. Ważną rolę odegrają wyniki Generalnego Pomiaru Ruchu przeprowadzonego w 2025 roku. Drogowcy podkreślają jednocześnie, że nie każdy problem komunikacyjny wymaga budowy drogi ekspresowej. W niektórych przypadkach poprawę dostępności transportowej można osiągnąć poprzez modernizację istniejących dróg krajowych, wojewódzkich czy powiatowych.
Na razie nie ma więc ani decyzji o budowie S12 między Sieradzem a Pleszewem, ani terminu rozpoczęcia prac. Samorządowcy zamierzają jednak kontynuować działania i przekonywać władze centralne, że nowe połączenie jest potrzebne. Pierwszym krokiem ma być przygotowanie wspólnego stanowiska, które trafi do instytucji odpowiedzialnych za planowanie inwestycji drogowych. Jeżeli propozycja zostanie uwzględniona w kolejnym programie rządowym, możliwe będzie rozpoczęcie szczegółowych analiz dotyczących przebiegu trasy. Do tego czasu budowa zachodniego odcinka S12 pozostaje postulatem samorządów, a nie zatwierdzonym przedsięwzięciem.
Źródła: Portal Samorządowy, Moto.pl, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Komentarze (0)