Nawet pozornie niewielkie przekroczenie tych norm może skutkować mandatem, a niekiedy także dodatkowymi sankcjami. Co istotne, przepisy te obejmują nie tylko pojazdy ciężarowe, ale także kierowców aut osobowych.
Paliwo to nie zwykły ładunek — obowiązują zasady dla materiałów niebezpiecznych
Benzyna i olej napędowy są traktowane jako substancje łatwopalne i niebezpieczne. Z tego powodu ich przewóz, nawet w niewielkiej ilości, podlega przepisom dotyczącym transportu materiałów niebezpiecznych. Kierowcy często nie zdają sobie sprawy, że regulacje ADR mają zastosowanie również w sytuacji, gdy przewożą paliwo jedynie do własnych celów.
Jednym z kluczowych elementów są pojemniki. Paliwo można wlewać wyłącznie do kanistrów, które posiadają odpowiedni atest, są szczelne, odporne na działanie paliwa oraz spełniają normy bezpieczeństwa. Nie wolno wykorzystywać plastikowych baniek po innych płynach, butelek PET ani wiader. Tego typu pojemniki mogą ulec uszkodzeniu pod wpływem substancji chemicznych, a opary paliwa stwarzają ryzyko zapłonu. Pracownik stacji ma prawo odmówić nalania paliwa, jeżeli zauważy, że kierowca korzysta z niecertyfikowanego opakowania.
Limity przewozu paliwa — dlaczego 60 i 240 litrów są tak ważne?
Przepisy przewozu materiałów niebezpiecznych wyróżniają dwa podstawowe limity, których nie wolno przekroczyć bez spełniania dodatkowych wymogów. Pierwszym jest pojemność pojedynczego kanistra — nie może przekraczać 60 litrów. Oznacza to, że nawet jeśli kierowca dysponuje dużym bagażnikiem, napełnienie większego zbiornika będzie naruszeniem regulacji.
Drugim limitem jest łączna dopuszczalna ilość paliwa znajdująca się w pojeździe. Kierowca może przewozić maksymalnie 240 litrów paliwa w przenośnych, atestowanych pojemnikach. Zawartość zbiornika paliwa w samochodzie, który zasila silnik, nie wlicza się do tego limitu. W praktyce oznacza to, że po zatankowaniu pojazdu do pełna można dodatkowo przewozić do 240 litrów paliwa w wielu mniejszych kanistrach, jeżeli wszystkie są bezpieczne i właściwie zamocowane.
Przekroczenie tych limitów oznacza, że kierowca automatycznie podlega regułom profesjonalnego przewozu materiałów niebezpiecznych, co wymaga m.in. specjalnych oznaczeń i uprawnień. Dla użytkowników aut osobowych to praktycznie niewykonalne.
Duże tankowanie i wysokie mandaty — jakie są konsekwencje?
Jeśli kontrola drogowa ujawni naruszenie zasad przewozu paliwa, kierowca musi liczyć się z karą finansową. Mandat za nieprzestrzeganie przepisów dotyczących transportu materiałów niebezpiecznych może wynieść nawet 2000 zł. W sytuacjach poważniejszych, gdy sprawa trafia do postępowania administracyjnego, kary mogą być jeszcze wyższe.
Kierowca może zostać ukarany również za brak właściwego zabezpieczenia ładunku. Kanistry z paliwem muszą być unieruchomione, aby nie przemieszczały się w trakcie jazdy. Luźne pojemniki mogą stanowić zagrożenie zarówno dla kierowcy, jak i innych uczestników ruchu, a dodatkowo narażają na kolejne mandaty. To jeden z najczęstszych błędów popełnianych podczas transportu dużej ilości paliwa.
Najczęstsze naruszenia obejmują:
– używanie nieatestowanych pojemników,
– przewożenie kanistrów, które nie są zabezpieczone,
– przekroczenie limitu 240 litrów paliwa.
Przechowywanie paliwa — ograniczenia, o których mało kto pamięta
Nie tylko przewóz paliwa podlega przepisom. Ograniczenia dotyczą również jego przechowywania. W garażu wolnostojącym o powierzchni mniejszej niż 100 m² można legalnie przechowywać do 200 litrów paliwa, pod warunkiem że obiekt został wykonany z materiałów niepalnych. W garażach połączonych z domem dopuszczalna ilość spada do 60 litrów.
Dopiero w budynkach o dużej powierzchni — powyżej 100 m² — można składować do 5 tys. litrów paliwa, jednak tylko w szczelnych, zamkniętych zbiornikach. Naruszenie tych zasad może skutkować grzywną od 20 zł do 5000 zł lub nawet aresztem. To nie są jedynie formalności — niewłaściwe przechowywanie paliwa to realne zagrożenie pożarowe. Opary benzyny mogą zapalić się od iskry z instalacji elektrycznej, a pożar rozprzestrzenia się błyskawicznie.
Dlaczego duże tankowanie jest tak ryzykowne?
Paliwo to materiał wyjątkowo łatwopalny. Wysoka temperatura, iskra lub uszkodzenie pojemnika mogą doprowadzić do gwałtownej reakcji, która stanowi zagrożenie życia. W samochodzie, który nie jest przystosowany do przewozu paliw, ryzyko to jest jeszcze większe. Przemieszczające się kanistry mogą się przewrócić, ulec uszkodzeniu lub rozszczelnić. W połączeniu z brakiem odpowiedniej wentylacji tworzy to bardzo niebezpieczne warunki.
Dlatego właśnie przepisy ADR tak szczegółowo określają, w jaki sposób można przewozić paliwo. To nie tylko formalność — to system bezpieczeństwa, który w praktyce wielokrotnie chroni przed tragedią.
O czym pamiętać, przewożąc dużą ilość paliwa?
Jeśli kierowca chce przewieźć większą ilość paliwa, musi przestrzegać kilku kluczowych zasad:
– wybierać wyłącznie atestowane kanistry przeznaczone do paliwa,
– nie przekraczać 240 litrów łącznej ilości przewożonego paliwa,
– upewnić się, że pojedynczy pojemnik nie przekracza 60 litrów,
– prawidłowo zabezpieczyć każdy kanister przed przemieszczaniem,
– przechowywać paliwo w domu zgodnie z przepisami przeciwpożarowymi.
Tylko wtedy duże tankowanie nie będzie niosło ryzyka ani mandatu, ani zagrożenia dla życia.
Komentarze (0)