Tajemnicze konstrukcje przy autostradach. Do czego służą?
Na Miejscach Obsługi Podróżnych (MOP) wzdłuż polskich autostrad i dróg ekspresowych można zauważyć coraz więcej charakterystycznych stalowych podestów. Konstrukcje wyposażone są w schody, barierki ochronne i platformy znajdujące się kilka metrów nad ziemią. Ich przeznaczenie jest związane z bezpieczeństwem na drogach, szczególnie w okresie jesienno-zimowym.
Są to bowiem specjalne rampy umożliwiające kierowcom samochodów ciężarowych usuwanie śniegu i lodu z dachów naczep. Wysokość ciężarówki wraz z naczepą może wynosić około czterech metrów. Samodzielne oczyszczenie jej dachu jest więc trudne, a wchodzenie bezpośrednio na pojazd wiąże się z ryzykiem upadku. Dzięki nowym stanowiskom kierowcy mogą dostać się na odpowiednią wysokość i usunąć zalegający śnieg bez konieczności wspinania się na ciężarówkę.
GDDKiA planuje kolejne inwestycje. Ramp będzie znacznie więcej
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad systematycznie rozbudowuje sieć stanowisk do odśnieżania pojazdów ciężarowych.
Według informacji przekazanych przez GDDKiA 7 lipca 2026 roku na terenie Polski funkcjonowało wówczas 27 takich urządzeń. Do końca 2026 roku planowano zwiększyć ich liczbę do 58. Drogowcy wskazali również 45 kolejnych lokalizacji, w których mają pojawić się podobne konstrukcje. Szacunkowa wartość przedsięwzięcia wynosi około 20 milionów złotych.
Nowe rampy przewidziano między innymi przy:
- autostradach A2 i A4,
- drogach ekspresowych S5 i S7,
- trasach S17, S19 oraz S61.
Najwięcej nowych stanowisk zaplanowano wzdłuż drogi ekspresowej S19. Co istotne, korzystanie z ramp jest bezpłatne. Kierowcy ciężarówek nie muszą ponosić dodatkowych kosztów związanych z oczyszczaniem pojazdów na tych stanowiskach.
Nieodśnieżona ciężarówka może być poważnym zagrożeniem
Zimą na dachach naczep mogą gromadzić się duże ilości śniegu i lodu. Problem pojawia się szczególnie po nocnych postojach, gdy wilgoć zamarza, tworząc twarde bryły. Podczas jazdy, zwłaszcza przy większych prędkościach, fragmenty lodu mogą odrywać się od pojazdu i spadać na jezdnię lub uderzać w samochody jadące z tyłu.
Takie zdarzenie może doprowadzić do uszkodzenia szyby, karoserii, a nawet poważnego wypadku. Zagrożeni są również kierowcy, którzy próbują gwałtownie ominąć spadające fragmenty lodu. Właśnie dlatego GDDKiA podkreśla znaczenie odpowiedniego przygotowania pojazdów do zimowych podróży.
Nawet 3 tysiące złotych mandatu za śnieg i lód na samochodzie
Obowiązek właściwego przygotowania pojazdu do jazdy spoczywa na kierowcy. Dotyczy to zarówno samochodów osobowych, jak i ciężarowych. Zgodnie z przepisami Prawa o ruchu drogowym pojazd musi być utrzymany w takim stanie, aby korzystanie z niego nie zagrażało bezpieczeństwu innych uczestników ruchu. Oznacza to, że przed wyjazdem należy usunąć śnieg i lód nie tylko z szyb, reflektorów czy tablic rejestracyjnych, ale również z dachu pojazdu.
Za jazdę nieodśnieżonym samochodem, który stwarza zagrożenie na drodze, mandat może wynieść nawet 3000 zł. Nie jest to jednak automatyczna kara za każdą warstwę śniegu. Wysokość sankcji zależy od okoliczności i kwalifikacji wykroczenia. Jeśli spadający z pojazdu lód doprowadzi do kolizji lub wypadku, kierowca musi liczyć się z dodatkowymi konsekwencjami prawnymi. Nowe rampy mają więc nie tylko ułatwić pracę zawodowym kierowcom, ale przede wszystkim ograniczyć ryzyko niebezpiecznych zdarzeń na polskich drogach.
Źródło: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, moto.pl, Prawo o ruchu drogowym. Dane dotyczące liczby ramp i planowanych inwestycji pochodzą z komunikatu GDDKiA z 7 lipca 2026 r.
Komentarze (0)