Na autostradzie prace ruszyły z początkiem tego tygodnia. Wystarczyło kilka dni by kierowcy donosili, że „jedynka” w niektórych momentach po prostu stoi. Trudno się dziwić, dwujezdniowa autostrada stała się trzypasmową drogą z ogromnym natężeniem ruchu. Więcej o utrudnieniach pisaliśmy TUTAJ.
Z kolei wczoraj rozpoczął się kolejny etap prac na DW 485. To droga, która nie tylko łączy Pabianice i Bełchatów, ale stanowi również dla tych miast łącznik z drogą ekspresową S8 co sprawia, że jest jedną z najbardziej obciążonych ruchem dróg wojewódzkich na terenie łódzkiego.
W tej chwili chcąc dojechać do Pabianic, czy ronda na węźle Pawlikowice natkniemy się na prace i wprowadzony ruch wahadłowy, a przez to na poważne korki, które są gwarancją znacznego wydłużenia czasu podróży.
Jadąc od strony Bełchatowa na pierwsze utrudnienia natkniemy się w Hucie Dłutowskiej – w tamtejszej lokalizacji na ten moment został wyłączony z ruchu ponad kilometrowy odcinek drogi i wprowadzono ruch wahadłowy. Bliźniacza sytuacja jest w samych Pawlikowicach, tam już zerwano 800 metrów starej nawierzchni drogi i służby wyłączyły z ruchu połowę DW 485. Trzecie utrudnienia – choć te z pewnością będą niebawem się kończyć – są już na samym wjeździe do Pabianic, gdzie prace są wykonywane na ulicy Jutrzkowickiej – tam również obowiązuje ruch wahadłowy sterowany światłami. Tuż po świętach, 23 kwietnia drogowcy planują uruchomienie wahadła w Dłutowie, gdzie zamknięte będzie skrzyżowanie z ulicą Główną. Objazdy zostaną poprowadzone prze ulicę Wysoką oraz Borkowice.
Warto podkreślić, że to co zaczęło się wczoraj w Pawlikowicach i Hucie Dłutowskiej, to dopiero początek... Zarząd Dróg Wojewódzkich zaplanował bowiem modernizację i rozbudowę DW 485 na 8-kilometrowym odcinku trasy od Dłutowa do węzła Pawlikowice, a wszystko ma potrwać 2 lata.
Zakres robót na DW 485 jest olbrzymi i obejmuje między innymi: rozbiórkę i budowę nowej nawierzchni wraz z poboczami, przebudowę i rozbudowę skrzyżowań ( w tym budowa ronda na skrzyżowaniu z drogą powiatową prowadzącą do miejscowości Rydzyny), budowę ciągów pieszo – rowerowych, zatok autobusowych i oświetlenia. Inwestycja realizowana jest w systemie „zaprojektuj i wybuduj” objęta została dofinansowaniem ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Łódzkiego na lata 2014-2020. Koszt to 41,89 mln zł, a zakończenie planowane jest do końca września przyszłego roku.
