reklama

Mistrzowie Polski ścigali się w Piotrkowie. Był tu słynny rajd samochodowy [ZDJĘCIA]

Opublikowano: Aktualizacja: 
Autor:

Mistrzowie Polski ścigali się w Piotrkowie. Był tu słynny rajd samochodowy [ZDJĘCIA] - Zdjęcie główne
Zobacz
galerię
12
zdjęć

reklama
Udostępnij na:
Facebook
WydarzeniaW Piotrkowie ponad 40 lat temu rozegrano nieoficjalne zawody z udziałem mistrzów Polski. Wprawdzie nie wliczały się do klasyfikacji generalnej, ale wystartowali w nich najważniejsi zawodnicy w kraju. Ścigano się nową dwupasmówką w ówczesne Święto Odrodzenia Polski.
reklama

Zawody odbyły się 22 lipca 1984 roku w Piotrkowie Trybunalskim. Nie włączono wyścigu do klasyfikacji mistrzostw Polski, ale rozegrano je w sezonie startów. To oznaczało, że do miasta zjechali zawodnicy rywalizujący w ulicznych wyścigach o puchar 1984.

W roku 1984 rozgrywano dwudziesty ósmy sezon Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Piotrkowski wyścig to zawody towarzyszące rywalizacji. Wyników nie wliczano do ogólnej punktacji WSMP, ale na starcie i tak stanęło kilkadziesiąt załóg.

Wyścigowe mistrzostwa Polski w 1984 roku rozgrywano w siedmiu klasach. W Piotrkowie Trybunalskim wystartowały głównie polskie fiaty. Ścigano się ulicami osiedla, które wówczas nosiło nazwę 35-lecia PRL. Rajd odbywał się natomiast w 40 rocznicę powstania Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej.

reklama

 

Mistrzowie ścigali się w Piotrkowie

W Piotrkowie Trybunalskim rozegrano cztery wyścigi. 22 lipca na starcie stanęli kierowcy rywalizujący w mistrzostwach Polski klasy 1 - klasa markowa seryjnych Polskich Fiatów 126p; łączony klas 2 (Polskich Fiatów 126p z silnikami o pojemności do 652 cm sześc. z możliwymi przeróbkami) i 3 samochody z silnikami o pojemności do 700 cm sześc. – Polski Fiat 126p, Trabant), łączony klas 4 (klasa markowa z silnikami o pojemności do 1500 cm sześc. – Polski Fiat 125p i FSO Polonez, a także samochody produkowane w krajach bloku wschodniego z silnikami o pojemności do 1300 cm sześc.) i 5 (samochody osobowe z silnikami o pojemności do 2500 cm sześc. oraz polskie prototypy z silnikami o pojemności do 2000 cm sześc.). Odbył się także bieg z handicapem.

reklama

W klasie Fiatów 126p triumfował Jacek Chojnacki przed Leszkiem Wojdalińskim oraz Tomaszem Olejnikiem. Bieg klas 2 i 3, również w Fiatach 126p, wygrał Wojciech Cołoszyński, za którym finiszowali Jacek Chojnacki i Marek Miziak. 

W wyścigu klas 4 i 5 najszybszy okazał się Robert Moritz, który kierował Ładą 1600, przed Waldemarem Lasotą i Zbigniewem Jańcem jadącymi w Polskich Fiatach 125p. Wyścig handicapowy wygrał Moritz przed Jańcem i Cołoszyńskim.

 

Wyścigi samochodowe w roku 1984 

W sezonie 1984 Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski rozegrano pięć eliminacji liczących się do klasyfikacji końcowej. Po dwie rozegrano na torach w Poznaniu oraz Kielcach, a jedną w Toruniu. Wyścig w Kielcach 27 maja był również eliminacją Pucharu Pokoju i Przyjaźni.

reklama

W sezonie organizowano także dodatkowe zawody niewliczane do punktacji WSMP. 22 lipca zorganizowano zawody  w Piotrkowie Trybunalskim, a przy okazji trzech eliminacji rozegrano również nieoficjalne Grand Prix: Torunia, Gór Świętokrzyskich oraz Poznania.

Na podstawie wyników wyłonionych zostało siedmiu mistrzów Polski sezonu 1984 w każdej z klas. Zostali nimi: Jacek Chojnacki, Dariusz Kinderman, Wojciech Cołoszyński, Wacław Janowski, Edward Kinderman, Jerzy Mazur oraz Jerzy Krotoski. Janowski był jedynym kierowcą, który obronił tytuł wywalczony rok wcześniej.

WRÓĆ DO ARTYKUŁU
reklama
Artykuł pochodzi z portalu trybunalski.pl. Kliknij tutaj, aby tam przejść.
Udostępnij na:
Facebook
wróć na stronę główną

ZALOGUJ SIĘ

Twoje komentarze będą wyróżnione oraz uzyskasz dostęp do materiałów PREMIUM

e-mail
hasło

Zapomniałeś hasła? ODZYSKAJ JE

reklama
Komentarze (0)
Wczytywanie komentarzy
logo